HKS 車高調 MAX Ⅳ GT スバル レヴォーグVM4で使用していました。 小さい子供を乗せる機会が増え、純正のサスペンションに戻した為出品させて頂きます。 取り外すまで異音も無く、減衰力調整も効いて問題無く使用できていました。 当方年に数回高速に乗る以外はほとんど街乗りでハードな走行はしていない為まだまだ使えると思いますが、使用期間と走行距離からするとオーバーホールも検討頂いた方が良いかもしれません。 フロントとリアのマウント下部のゴム部分に若干ヒビが見られます。→写真にてご参照お願いします。 ＊使用状況 購入時期2016年12月 使用距離 フロント約36000km リア約26000km※リアのみ一度オーバーホールに出している為、フロントより使用距離が短いです。 リアのカラーが一個無くなっており、代わりにスプリングワッシャー×2が入っています(写真をご参照下さい。)。純正に戻した際に分かった為、経緯はわかりませんが、当時車高調を取り付けたショップでおそらく紛失し代替えで取り付けたのかと思います。一度オーバーホール後に約4年乗っていますが、走行していて問題はありませんでした。気になる方は補修部品等で入手された方が良いかと思います。 ＊付属品 減衰調整ダイアル×1 レンチ×2 取扱説明書×1 ＊仕様 　　　　　　　　　　FRONT REAR 減衰力調整　　　　　　　30段　30段 全長調整　　　　　　　　　　○　○ アッパーマウント　　　　　ゴム　ゴム 倒立／正立　　　　　　　倒立　正立 ダンパー／スプリング構成一体式　一体式 ヘルパースプリング　　　　　- ○ ( 4.7 ) (スプリングレートN/mm)　　　　 ＊レヴォーグVM4で使用していましたが、VMGは問題無く、その他車種も流用可能かと思います。 ＊品の為、ご理解ある方のみお願い申し上げます。 #レヴォーグ #スバル #HKS #MAXⅣGT #車高調 #サスペンション #ショック #SUBARU #VM4 #VMG #VAB #VAG #WRX